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集团要闻

发挥港航专业优势 助力打造“水运江苏”新篇章

发布时间:2023-11-06

今年3月,省政府出台《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》,提出进一步发挥江苏水运优势,打造更具特色的“水运江苏”,实现由水运大省向水运强省高质量转变。围绕该目标,集团旗下江苏交工主动作为、积极融入,凭借在港航领域丰富的施工管理经验和业绩,成功揽下多项重点港航项目,为“水运江苏”建设贡献力量。

京杭运河苏南段航道“三改二”暨谏壁一线船闸扩容改造工程

京杭运河苏南段“三改二”工程是打造更具特色的“水运江苏”重点标志性项目,到2025年工程完工后,212公里京杭运河苏南段提升至二级航道标准,加之京杭运河苏北段全线二线航道,实现2000吨级船舶全天候畅行京杭运河江苏段,有力促进国家南北向跨流域水运大通道的高效畅通。同时,谏壁一线船闸也将成为“世界内河最大单梯级船闸”。

宿连航道二期工程宿迁段航道整治工程

项目起于宿连航道沭新河南船闸下游锚地,迄于古泊河宿迁段终点,途径沭新河、古泊河,航道里程43.7公里,本次整治里程42.3公里。该项目的实施可拉动陇海一带、江苏沿江沿海地带的内河水运经济发展,促进区域经济的提升,对贯彻落实“一带一路”发展战略有着重要的作用。

苏申内港线暨吴淞江(省界-老白石路)整治工程

苏申内港线航道是交通部、上海市政府联合批复《上海市内河航运发展规划(修订报告)》确定的一环十射高等级航道之一。苏申内港线航道位于上海市西北部,西起吴淞江上海市和江苏省省界,东至蕰藻浜入黄浦江口,由吴淞江上游段与蕰藻浜组成,全长46.69km,穿越上海市宝山、嘉定、青浦三区。工程的建设将进一步完善长三角地区高等级航道网络,促进上海国际航运中心建设,并有效支撑长三角地区一体化高质量发展。

京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程

京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程全长687km,涉及徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市八个临河行政区域。将实施航道提升工程、船闸提升工程、锚地服务区提升工程、导助航设施提升工程、保障体系建设工程、桥梁工程、航运文化工程、智慧运河工程。其中,江苏交工负责(江北段)淮安段和(江南段)苏州段航道工程施工。

江苏交工从事港口与航道工程施工历史悠久,不仅在船闸、码头建造、吹填和航道疏浚方面经验丰富,而且在船闸技术改造设计和快速大修施工方面独具特色。凭借良好的技术优势和品牌声誉,今年以来,江苏交工还中标了海安船闸2023年大修工程、大柳巷船闸2023年大修工程、连云港市善后河枢纽船闸大修工程、丹金船闸2023年大修工程、宝应船闸2023年大修工程、淮阴一号船闸下游靠船墩维修加固工程等一大批涉及“水运江苏”建设的重点港航项目,充分展现了行业标杆的硬核实力。

未来,集团将深度融入全省高质量发展大局,在助力“交通强省建设”的大道上踔厉奋发,阔步前行,共绘“水运江苏”壮美新画卷。

谏壁一线船闸

宿连航道整治工程

京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程

苏申内港线航道整治工程

丹金船闸2023年大修工程


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